Krongkwun Rithiwong
Waymo เตรียมส่ง Robotaxi บุกมิวนิค เยอรมนี โดยทางบริษัท มีแผนตั้งเป้า Launch บริการแบบ Commercial ให้กับ User ทั่วไป สาธารณะ ได้ในช่วงปลายปี 2027
Waymo เตรียมส่ง Robotaxi บุกมิวนิค ตั้งเป้าเปิด Commercial ปี 2027
Waymo ได้กล่าวในวันที่ 25 สิงหาคม 2026 ว่า ริษัทมีแผนที่จะเปิดให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับ (robotaxi) ในมิวนิก ไม่กี่เดือนหลังจากที่บริษัทรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติซึ่งมี Alphabet เป็นเจ้าของแห่งนี้ ได้ก่อตั้งนิติบุคคลขึ้นในประเทศเยอรมนี
โดยบริษัทยังคงต้องฟันฝ่าอุปสรรคทั้งในด้านการทำแผนที่และการทดสอบ จนหว่าจะผ่านพ้นอุปสรรคด้านกฎระเบียบก่อนที่จะสามารถเปิดตัวการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ได้
โดย Waymo วางแผนการแบบเดียวกันในอีก 11 เมืองที่มีการดำเนินงานรถแท็กซี่ไร้คนขับเชิงพาณิชย์ เริ่มจากใช้คนขับรถเพื่อทำแผนที่ถนนในมิวนิก จากนั้นบริษัทจะทดสอบยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยมีคนขับเพื่อความปลอดภัยนั่งอยู่หลังพวงมาลัย ก่อนที่จะขับขี่โดยไม่จำเป็นต้องมีคนขับ โดยทั่วไป Waymo จะอนุญาตให้พนักงาน สื่อมวลชน และแขกที่ได้รับเชิญอื่น ๆ นั่งในยานพาหนะไร้คนขับในช่วงนี้
บริษัทจะเปิดให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับแบบจำกัดการให้บริการ และท้ายที่สุดจะเปิดให้กับผู้โดยสารทุกคนเมื่อได้รับการอนุมัติด้านกฎระเบียบที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการเชิง บริษัทจะเปิดให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับแบบจำกัดการให้บริการ และท้ายที่สุดจะเปิดให้กับผู้โดยสารทุกคนเมื่อได้รับการอนุมัติด้านกฎระเบียบที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการเชิง
การเข้าสู่เยอรมนีของ Waymo เกิดขึ้นกว่าห้าปีหลังจากที่สมาชิกสภานิติบัญญัติของประเทศได้ผ่านกฎหมายเพื่ออนุญาตให้มียานพาหนะไร้คนขับบนถนนสาธารณะ และในกระบวนการดังกล่าวทำให้เยอรมนีเป็นประเทศแรกในสหภาพยุโรปที่สร้างกรอบกฎหมายสำหรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4
การขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 คือการกำหนดโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) ซึ่งหมายความว่าระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติจะจัดการการขับขี่ทั้งหมด โดยไม่มีความคาดหวังให้มนุษย์เข้ามาควบคุมแทน ในสภาพหรือสภาพแวดล้อมบางประการ
กรอบกฎหมายนี้ได้ทำให้เยอรมนีกลายเป็นจุดศูนย์กลางสำหรับการทดสอบยานพาหนะอัตโนมัติ ปัจจุบัน บริษัทหลายแห่ง รวมถึง Mobileye และ Volkswagen ถือใบอนุญาตในการทดสอบยานพาหนะอัตโนมัติของตนในประเทศนี้ ตามข้อมูลล่าสุดของ KBA โดยปัจจุบัน Waymo ยังไม่มีใบอนุญาตใด ๆ
อย่างไรก็ตาม บริษัทส่วนใหญ่ รวมถึงสตาร์ทอัพด้านการขับขี่อัตโนมัติจากสหราชอาณาจักรอย่าง Wayve และ Autobrains ที่ตั้งอยู่ในอิสราเอล ต่างถือใบอนุญาตระดับ 3 หรือการขับขี่อัตโนมัติแบบมีเงื่อนไข คือระบบที่สามารถจัดการการขับขี่ทั้งหมดได้ภายใต้เงื่อนไขการทำงานเฉพาะ เช่น ความเร็วต่ำบนทางหลวง แต่คนขับจะต้องสามารถเข้ามาควบคุมแทนได้เมื่อจำเป็น
เยอรมนีไม่ใช่จุดศูนย์กลางในต่างประเทศเพียงแห่งเดียวสำหรับผู้พัฒนายานยนต์อัตโนมัติ (AV) สหราชอาณาจักร โดยเฉพาะลอนดอน กำลังก่อตัวขึ้นเป็นอีกหนึ่งสมรภูมิรถแท็กซี่ไร้คนขับ Waymo เคยกล่าวว่าบริษัทมีแผนที่จะเปิดตัวบริการเชิงพาณิชย์ในลอนดอนในปี 2026 ซึ่งจะทำให้ต้องแข่งขันกับ Wayve และพันธมิตรอย่าง Uber นอกจากนี้ ยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีนอย่าง Baidu ก็ได้เริ่มทดสอบยานพาหนะอัตโนมัติในเมืองดังกล่าวแล้วเช่นกัน ในฐานะส่วนหนึ่งของการเป็นพันธมิตรกับ Lyft และ Freenow
ที่มา: Techcrunch
