Thitirath Kinaret
Jony Ive วิจารณ์จอสัมผัสในรถยนต์ ว่าเป็นการออกแบบที่ไม่ฉลาด และอาจทำให้ผู้คนเสียชีวิตเพราะต้องละสายตาจากถนน พร้อมเผย Ferrari Luce รถไฟฟ้าที่เขาออกแบบเลือกใช้ปุ่มกายภาพแทนหน้าจอ
Jony Ive วิจารณ์จอสัมผัสในรถยนต์ “ผู้คนกำลังเสียชีวิตเพราะการออกแบบที่ไม่ดี”
Jony Ive อดีตหัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Apple ที่ปัจจุบันเปิดบริษัท LoveFrom และออกแบบ Ferrari Luce รถไฟฟ้าคันแรกของ Ferrari ไปออกรายการผ่าน YouTube ช่อง Cleo Abram โดยหนึ่งในประเด็นที่พูดคุยคือการนำปุ่มแบบกายภาพกลับมาใช้ใน Ferrari Luce
Jony Ive แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการใช้หน้าจอสัมผัสในรถยนต์ว่า การนำระบบ Multi-touch มาใช้กับฟังก์ชันพื้นฐานภายในรถเป็น “การออกแบบที่ไม่ฉลาด” และอาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ โดยระบุว่า “ผู้คนกำลังเสียชีวิตเพราะการออกแบบที่ไม่ดี” พร้อมอธิบายว่า Multi-touch จำเป็นต้องอาศัยการมองหน้าจอระหว่างใช้งาน ซึ่งทำให้ผู้ขับต้องละสายตาจากถนน
Jony Ive ยังมองว่า ปุ่มแบบกายภาพในรถยนต์มีข้อได้เปรียบด้านการใช้งาน เนื่องจากผู้ใช้สามารถอาศัยความคุ้นเคย และการจดจำตำแหน่งจากการใช้งานจริง โดยไม่ต้องมองปุ่มตลอดเวลา
ความเสี่ยงไม่ได้มีแค่ความรู้สึกของผู้ใช้เท่านั้น เพราะมีงานวิจัยหลายชิ้นที่ชี้ว่า การใช้งานหน้าจอสัมผัสระหว่างขับรถอาจทำให้รถเบี่ยงออกจากเลน และเพิ่มโอกาสเกิดการเสียสมาธิระหว่างขับขี่ได้
ประเด็นนี้เริ่มส่งผลถึงมาตรฐานด้านความปลอดภัยแล้ว โดย Euro NCAP ซึ่งเป็นหน่วยงานประเมินความปลอดภัยรถยนต์ของยุโรป เตรียมปรับเกณฑ์ตั้งแต่ปี 2026 เพื่อสนับสนุนให้รถยนต์มีปุ่มกายภาพสำหรับฟังก์ชันสำคัญ เช่น ไฟฉุกเฉิน แตร ใบปัดน้ำฝน ไฟเลี้ยว และระบบ SOS
เพราะการซ่อนฟังก์ชันเหล่านี้ไว้ในหน้าจอ อาจทำให้ผู้ขับต้องละสายตาจากถนนนานเกินไป แม้ Euro NCAP จะไม่ใช่กฎหมายโดยตรง แต่รถที่พึ่งพาหน้าจอสัมผัสมากเกินไปอาจเสียคะแนน และกระทบต่อการได้คะแนนความปลอดภัยระดับ 5 ดาว ซึ่งเริ่มทำให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกลับมาพิจารณาการใช้ปุ่มจริงอีกครั้ง
ที่มา: Cleo Abram
