Nooknick Yanika
GMC เปิดตัวกระบะไฟฟ้าพรีเมียมตัวท็อป SIERRA EV DENALI EDITION 1 วิ่งไกล 640 กม./ชาร์จ บรรทุกของได้เยอะ พละกำลังแรง ราคาเริ่มต้น $107,000
GMC เปิดตัว SIERRA EV DENALI EDITION 1 กระบะไฟฟ้า 100% วิ่งไกล 640 กม./ชาร์จ
ไฮไลท์
- กระบะไฟฟ้า 100% ขับเคลื่อนมอเตอร์คู่
- แบตเตอรี่ 24 โมดูล (ไม่ทราบขนาด)
- ใช้ Ultium platform
- พละกำลังสูงสุด 754 แรงม้า
- แรงบิด 1,064 Nm
- 0-100 กม./ชม. ใน 4.5 วินาที
- วิ่งไกล 640 กม./ชาร์จ (มาตรฐานของ GMC)
- กำลังฉุดลาก 4,309 กก.
- น้ำหนักบรรทุก 590 กก.
- จอกลางขนาด 16.8″
- รองรับชาร์จ DC 800V, สูงสุด 350 kW
- รองรับชาร์จ AC 10.2 kW
- ชาร์จ DC 10 นาทีวิ่งไกล 160 กม.
- ระบบ VL2 จ่ายไฟให้อุปกรณ์ไฟฟ้าได้
- รุ่นเริ่มต้น ล้อขนาด 22″ ยาง 33″ | รุ่น MultiPro Midgate ล้อขนาด 24″ ยาง 35″
- ช่วงล่างถุงลมแบบแปรผันตามการขับขี่
- ช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่กระโปรงหน้า (Frunk)
- มี Super Cruise Driver ช่วยเหลือการขับขี่
- หลังคา Panoramic Fixed Glass (รุ่น MultiPro Midgate)
- ราคาเริ่มต้น $107,000
- เริ่มจำหน่ายต้นปี 2024 (รุ่น Siera EV Denali)
GMC เป็นแผนกหนึ่งของ General Motors ที่เน้นmeรถบรรทุก รถกระบะและรถเอนกประสงค์เป็นหลัก ปัจจุบัน GMC เป็นที่รู้จักในฐานะผู้ผลิตรถ SUV รถกระบะ รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็ก
ล่าสุด GMC ถือว่าเป็นผู้บุกเบิกตลาดรถกระบะ EV หรือรถปิกอัพไฟฟ้าเป็นรายแรก ๆ ล่าสุดก็ได้เผยโฉมกระบะไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งก็คือ SIERRA EV DENALI EDITION 1 ออกมาให้เราได้ชมกันแล้ว
ผู้บริหาร General Motors บอกว่า รถกระบะรุ่น Sierra ของ GMC จะเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด ขณะเดียวกันก็ยกระดับการออกแบบที่หรูหราและคำนึงถึงความสะดวกสบายของผู้ใช้ด้วย
SIERRA EV DENALI EDITION 1
กระบะไฟฟ้า SIERRA EV DENALI EDITION 1 ใช้แพลตฟอร์ม Ultium ของ General Motors มาพร้อมพื้นที่กระบะด้านหลัง 5 ฟุต 11 นิ้ว (ประมาณ 1.8 เมตร) สามารถขยายพื้นที่จัดเก็บระหว่างห้องโดยสารและฝากระบะได้ถึง 9 ฟุต (ประมาณ 2.4 เมตร) และเมื่อเปิดฝาท้ายกระบะออกมาจนสุดจะมีพื้นที่ความยาวในการจัดเก็บจะเพิ่มขึ้นอีกเป็น 10 ฟุต 10 นิ้ว (ประมาณ 3.3 เมตร)
ที่ฝาท้ายกระบะจะมี MultiPro Tailgate คล้าย ๆ แผ่นกั้นไม่ให้ของที่บรรทุกไหลออกไปเมื่อเปิดฝาท้ายกระทะ
สเปค
ยังไม่มีข้อมูลขนาดแบตเตอรี่ของรถคันนี้ออกมา คาดว่าจะใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดทั้งหมด 24 โมดูล ซึ่งจะให้ระยะทางในการวิ่งประมาณ 640 กม./ชาร์จ
แพลตฟอร์ม Ultium ยังได้รับปรับแต่งให้เข้ากับองค์ประกอบโครงสร้างของตัวรถโดยเฉพาะ ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่ง ความทนทาน และสมรรถนะโดยรวมให้ดีขึ้น การวางแบตเตอรี่ยังทำให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง เพิ่มเสถียรภาพที่ดีขึ้นและการขับขี่ที่มั่นใจยิ่งขึ้น
SIERRA EV DENALI EDITION 1 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ด้านหลังและด้านหน้าที่รวมกันเป็น e4WD โดยให้กำลัง 754 แรงม้า และแรงบิด 1,064 Nm ในโหมดกำลังสูงสุด (Max Power) ใช้รับมือกับสถานการณ์ภูมิประเทศที่หลากหลาย โดดยรถคันนี้มีโหมดในการขับขี่ให้เลือกดังนี้
- โหมดมาตรฐาน
- โหมดลากพ่วง/ลากจูง มอบพลังการลากจูงได้มากถึง 4,309 กก. (มาพร้อมแพ็คเกจพ่วงมาเป็นมาตรฐานใน GMC Sierra EV Denali Edition 1)
- โหมด Off-Road
- MyMode โหมดที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่ตามความชอบในการขับขี่ ปรับความสูงของรถได้ประมาณ 2 นิ้ว มีระบบกันสะเทือนแบบ Aictive Air Ride มาให้ด้วย
- โหมด Max Power โหมดที่ให้แรงม้าและแรงบิดเพื่อให้อัตราเร่งสูงสุด (ทำ 0-60 น้อยกว่า 4.5 วินาที)
รถคันนี้มาพร้อมพวงมาลัยบังคับแบบสี่ล้อซึ่งช่วยให้ มีรัศมีวงเลี้ยวที่เล็กกว่ารุ่น Hammer และปรับปรุงความคล่องตัวของรถในจุดที่แคบให้ดีขึ้น
ข้อมูลสเปคโดยรวมของรถ SIERRA EV DENALI EDITION 1
ความสามารถในการชาร์จ – ระยะวิ่ง 160 กม. ใน 10 นาที
แพลตฟอร์ม Ultium EV ของ General Motor ทำให้ GMC Sierra Denali EDITION 1 มาพร้อมความสามารถสำหรับการชาร์จแบบ 800V DC สูงสุด 350 kW ซึ่งตามที่บริษัทบอก จะสามารถวิ่งได้ 160 กม. ด้วยการชาร์จไฟเพียง 10 นาทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จแบบ AC ในตัวขนาด 19.2 กิโลวัตต์ได้ด้วย
Power Station Pro onboard ทำให้รถกระบะไฟฟ้า Sierra EV Denali Edition 1 เป็นแหล่งพลังงานแบบเคลื่อนที่กำลังสูง โดยให้พลังงานแบบ off-board สูงถึง 10.2 kW ตัวรถมีช่องจ่ายไฟ 10 ช่อง รวมถึงเต้ารับ 120V ใน eTruck (ที่เก็บของด้านหน้า) ด้วย
รถคันนี้ยังมาพร้อมกับความสามารถในการชาร์จไฟให้กับรถไฟฟ้าคันอื่นได้ ยังสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานสำรองให้กับบ้านผ่านเทคโนโลยี Ultium Home ของ General Motors โดย GMC ระบุว่ารถคันนี้สามารถจ่ายไฟให้กับสิ่งจำเป็นในบ้านได้นานถึง 21 วัน
เมื่อซื้อรถคันนี้ เจ้าของจะได้ใช้บริการ Ultium Charge 360 ที่ General Motors กำลังขยายอยู่ได้ด้วย
ดีไซน์ภายในห้องโดยสาร
ภายในมีความกว้างขวาง มาพร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ตรงกลางขนาด 16.8 นิ้ว (วัดจากแนวทแยง) เป็นหน้าจอที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรุ่น Sierra ส่วนจอแสดงผลตรงที่นั่งคนขับมีขนาด 11 นิ้วแป้นหมุนตรงกลางของหน้าจอใช้ควบคุมระดับเสียงและเชื่อมต่อด้วยปุ่มอะนาล็อกที่ด้านล่าง ซึ่งปรับแต่งได้และตั้งโปรแกรมใหม่และอัปเดตได้อย่างง่ายดายควบคู่ไปกับซอฟต์แวร์สาระบันเทิงผ่านการอัปเดตแบบ over-the-air (OTA)
ภายในตกแต่งด้วยวัสดุระดับพรีเมียม ได้แก่ ไม้แบบเปิดรูพรุนที่เข้าคู่กับเม็ดเกรน อลูมิเนียม และสแตนเลสแบบสลัก คอนโซลกลางมีที่ชาร์จไร้สายบนไม้วีเนียร์ที่สามารถเลื่อนเปิดปิดเพื่อจัดเก็บของได้ ขณะเดียวกันก็สามารถชาร์จสมาร์ตโฟนอยู่ เบาะนั่งผ่านการเย็บอย่างละเอียดให้เข้ากับแนวเส้นของรถ หลังคาเป็นกระจกแบบพาโนรามา
สิ่งอื่น ๆ ที่น่าสนใจของ SIERRA EV DENALI EDITION 1
- สตาร์ทรถโดยไม่ต้องกดปุ่มอะไร หลังจากที่คนขับเข้าไปในรถพร้อมกับกุญแจรีโมท แค่เหยียบเบรกและเข้าเกียร์ก็ใช้งานรถได้เลย
- หน้าจอคอนโซลกลางสามารถ “แยก” เพื่อใช้งานแอปได้สูงสุด 3 แอปพร้อมกัน
- แพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ Ultifi มีฟีเจอร์ แอป และประสบการณ์ใหม่ ๆ ที่สามารถดาวน์โหลดแบบ over-the-air
- Head Up Display หลากสีให้มุมมองด้านคนขับขนาด 14″
- Super Cruise แบบแฮนด์ฟรี ฟีเจอร์ในการต่อพ่วง
- เทคโนโลยี Regenerative on-demand Braking
- การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว
- การบังคับเลี้ยว 4 ล้อ
Denali Edition 1 เป็นรุ่นท็อปของ GMC Sierra คาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงต้นปี 2024 ราคาเริ่มต้นที่ 107,000 ดอลลาร์ ประกอบขึ้นในรัฐมิชิแกน สหรัฐอเมริกา
รถกระบะไฟฟ้า Sierra จะมีราคาเริ่มต้นประมาณ 50,000 ดอลลาร์ GMC กล่าวว่าจะเปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมรวมถึงช่วงและความสามารถในภายหลังเมื่อใกล้เริ่มการผลิต
GMC Sierra EV Denali Edition 1 ได้เปิดให้จองอย่างเป็นทางการบนเว็บไซต์ของ GMC แล้วเรียบร้อย
ที่มา – electrek
