Krongkwun Rithiwong
Beijing Airlink Aircraft สตาร์ตอัปจีนพัฒนา Belyn 100 เครื่องบินเจ็ตธุรกิจพลังงานใหม่ ที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อลดการปล่อยคาร์บอนในการบิน
สตาร์ตอัปจีนพัฒนา Belyn 100 เครื่องบินเจ็ตธุรกิจพลังงานใหม่ รุ่นแรกของจีน
Beijing Airlink Aircraft ผู้ผลิตเครื่องบินเอกชนของจีนที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นในเดือน มี.ค. กำลังพัฒนาสิ่งที่บริษัทระบุว่าเป็นเครื่องบินเจ็ตธุรกิจพลังงานใหม่ที่พัฒนาขึ้นเองรุ่นแรกของประเทศ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งความพยายามของจีนในการลดการปล่อยมลพิษในภาคการบิน
บริษัทได้เปิดตัวแบบจำลองย่อส่วนของเครื่องบินตระกูล Belyn 100 ทั้งหมดสองรุ่นย่อยในงาน Nanchang Aviation Industry Expo เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา โดยทีมงานหลักของบริษัทมาจาก School of Aerospace Engineering ของ Tsinghua University และบุคลากรในอุตสาหกรรมการบินของจีน
เปิดตัว 2 รุ่นย่อย รองรับระบบไฮบริดแบบขนานและแบบอนุกรม
สำหรับรุ่นย่อยแรกคือ Belyn 100HF จะใช้ระบบไฮบริดแบบขนาน (Parallel Hybrid) ซึ่งผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์แบบดั้งเดิมเข้ากับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า โดยออกแบบมาเพื่อเที่ยวบินธุรกิจที่ต้องการความเร็วและระยะทางการบินที่ไกลขึ้น
ส่วนอีกรุ่นคือ Belyn 100HP จะใช้ระบบไฮบริดแบบอนุกรม (Series Hybrid) ซึ่งเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อจ่ายพลังงานให้กับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของเครื่องบิน โดยเน้นด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความยืดหยุ่นในการปฏิบัติการ
ตั้งเป้าตรวจสอบตลาดใน 3 ปี พร้อมโชว์โมเดลขนาดจริงเดือนหน้า
โครงการนี้ยังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา และ Airlink ยังไม่ได้ประกาศกำหนดการสำหรับเที่ยวบินทดสอบครั้งแรก อย่างไรก็ตาม บริษัทเคยระบุไว้ในเดือน มิ.ย. ว่าตั้งเป้าที่จะเสร็จสิ้นกระบวนการตรวจสอบตลาด (Market Validation) สำหรับรุ่นหลักภายในระยะเวลา 3 ปี
ในงานแสดงดังกล่าว บริษัทได้จัดแสดงโมเดลจำลองสัดส่วน 1:5 และมีแผนที่จะนำเสนอโมเดลขนาดเท่าจริง (Full-size Model) ในงานแสดงการบิน Zhuhai Air Show ในเดือนหน้า ซึ่งเป็นโอกาสในการพบปะกับกลุ่มลูกค้า ซัพพลายเออร์ และนักลงทุนที่มีศักยภาพ
สเปกการรองรับผู้โดยสารและระยะทางบิน
ข้อมูลจากบทความที่ Airlink เผยแพร่บน Taibo.cn แพลตฟอร์มข่าวสารอุตสาหกรรมของจีนระบุว่า เครื่องบินตระกูล Belyn 100 ได้รับการออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 12 คน โดยรุ่น 100HF วางแผนให้มีระยะการบิน 3,500 กม. (2,175 ไมล์) ขณะที่รุ่น 100HP คาดว่าจะบินได้ไกลสูงสุด 1,200 กม.
ทางบริษัทระบุว่า อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่การดำเนินงานที่ปล่อยคาร์บอนต่ำลง ขณะที่ตลาดระดับภูมิภาคต่างมองหาเครื่องบินที่ตอบโจทย์เส้นทางบิน ความต้องการของผู้โดยสาร และเงื่อนไขการปฏิบัติการที่หลากหลายได้ดียิ่งขึ้น
ได้รับการสนับสนุนเงินทุนจาก Xinding Capital
Airlink ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก Xinding Capital บริษัทจัดการลงทุนนอกตลาด (Private Equity) ในกรุงปักกิ่งที่เน้นลงทุนในเทคโนโลยีขั้นสูงและบริษัทในระยะเติบโต แม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยตัวเลขมูลค่าการลงทุนก็ตาม
พอร์ตการลงทุนของ Xinding Capital ประกอบด้วยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่าง Seres และ Xpeng, บริษัทเทคโนโลยีระบบขับขี่อัตโนมัติ Horizon Robotics, ผู้ผลิตชิปปัญญาประดิษฐ์ Cambricon Technologies รวมถึง 4Paradigm ผู้เชี่ยวชาญด้าน AI สำหรับองค์กร
ทั้งนี้ จีนไม่ได้เป็นเพียงประเทศเดียวที่กำลังพัฒนาเครื่องบินพลังงานไฟฟ้าแบบไฮบริด โดยบริษัทสัญชาติสหรัฐฯ อย่าง Ampaire และ VoltAero จากฝรั่งเศสต่างกำลังพัฒนาเทคโนโลยีในลักษณะเดียวกันนี้ ขณะที่ Daher, Safran, Collins Aerospace และ Ascendance ต่างก็มีความเคลื่อนไหวในการพัฒนาเช่นกัน
ที่มา: South China Morning Post
