Nooknick Yanika
ทำความรู้จักกับ “Blade Battery” แบตเตอรี่สำหรับรถ EV จากบริษัท BYD ที่พัฒนาเพื่อลดความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า
Blade Battery โดย BYD คืออะไร ?
Blade Battery ถูกเปิดตัวมาในงานอีเว้นต์ออนไลน์ของ BYD “The Blade Battery – Unsheathed to Safeguard the World” เมื่อเดือนมีนาคม 2020 มาดูกันว่า Blade Battery ที่มีดีไซน์เหมือนใบมีดมีข้อดียังไง ทำไมถึงช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้รถ EV ได้ ?
จุดเด่นของ Blade Battery ของ BYD
- ใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนฟอสเฟต เป็นแบตเตอรี่เซลล์เดียวที่มีลักษณะบางและยาว โดยมีความยาว 96 ซม. กว้าง 9 ซม. และสูง 1.35 ซม. ซึ่งสามารถวางเรียงเป็นแถวและใส่เข้าไปในก้อนแบตเตอรี่เหมือนใบมีด
- เป็นแบตเตอรี่ระบบเซลล์ต่อแพ็ค (CTP) เซลล์แบตเตอรี่ (รูปร่างเหมือนใบมีด) ถูกจัดเรียงไว้ใน array เดียวกัน ถูกบรรจุลงในแพ็คแบตเตอรี่ โครงสร้างของชุดแบตเตอรี่มีการจัดวางอย่างดี ทำให้มีพื้นที่ในการจุเซลล์แบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตแบบบล็อกทั่วไป
- อายุการใช้งานยาวนานถึง 3,000 รอบการชาร์จ/การคายประจุ หรือ 1.2 ล้าน กม.
- ความปลอดภัย : ในระหว่างการทดสอบการเจาะนั้น Blade Battery ไม่มีการปล่อยควันหรือไฟออกมาหลังจากเจาะเข้าไป และมีอุณหภูมิพื้นผิวอยู่ที่ 30 ถึง 60 ° C เท่านั้น ด้วยความร้อนพื้นผิวที่น้อย บ่งบอกได้ว่ารถ EV ที่ติดตั้ง Blade Battery จะมีโอกาสในเกิดไฟไหม้น้อยกว่ามาก แม้ว่าตัวรถหรือแบตเตอรี่จะได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงก็ตาม
- ความปลอดภัย : ในทดสอบสภาวะสุดขั้วอื่น ๆ เช่น การถูกบดอัด การทำให้งอ หรือการถูกทำให้ร้อนในเตาเผาความร้อนสูง 300 ° C และการชาร์จเกิน 260% พบว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ส่งผลให้เกิดไฟไหม้หรือการระเบิดของแบตเตอรี่เลย
- Blade Battery มีอุณหภูมิเริ่มต้นที่สูง มีการคลายความร้อนออกมาช้า และไม่มีการปล่อยออกซิเจนออกมาที่เป็นสาเหตุของการเกิดไฟไหม้
BYD ให้ความเห็นว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้ผลิต EV หลายรายพยายามแข่งขันกันเพื่อสร้างรถที่เน้นเรื่องระยะทางในการวิ่ง ซึ่งก็ถือว่าเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา ทำให้จุดเน้นนี้ถูกส่งต่อไปเป็นโจทย์หลักให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่พยามเน้นความหนาแน่นของพลังงานในแบตเตอรี่จนเกินไปและลืมคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัย BYD จึงตั้งเป้าที่จะยกมารตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ เพราะเรื่องความปลอดภัยก็เป็นเรื่องที่สำคัญมากเช่นกัน
ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถ EV หลาย ๆ บริษัทอยากจะนำ Blade Battery ไปใส่ในรถ EV ของตนด้วย นอกจากเรื่องประสิทธิภาพและความปลอดภัยแล้ว ยังใช้ต้นทุนที่ต่ำกว่า แม้แต่ Tesla เองก็อยากนำแบตเตอรี่ชนิดนี้ไปใส่ไว้ในรถบางรุ่นด้วยเช่นกัน
