Sasithakan Sritonthip
ช่องยูทูป IFXIT ได้ทำการแกะ iPhone 17 Pro เพื่อดูเกี่ยวกับการจัดการความร้อนแบบใหม่และกระบวนการซ่อมที่ปรับปรุงการใช้งาน iPhone 17 Pro
IFXIT แกะเครื่อง iPhone 17 Pro เพื่อศึกษาระบบจัดการความร้อน และการซ่อมแซมการทำงานของตัวเครื่อง
ชมวิดีโอเต็มของ iFixit เพื่อดูการทำงานของระบบระบายความร้อนแบบใหม่อย่าง Vapor chamber และการทดลองการขีดข่วน
ระบบระบายความร้อนแบบใหม่ Vapor Chamber
IFXIT ได้แกะ iPhone 17 Pro เพื่อดูส่วนประกอบภายในตัวเครื่อง สิ่งที่น่าสนใจคือ ระบบระบายความร้อนแบบ Vapor chamber ที่เป็นระบบใหม่มาช่วยกระจายความร้อนจากชิป A19 Pro ที่อยู่ด้านบนของตัวเครื่อง ให้กระจายทั่วกรอบอะลูมิเนียมแทน
การเปลี่ยนวัสดุในการติดแบตเตอรี่
IFXIT กล่าวว่า ถ้า Apple ขายแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนในรูปแบบถาด iPhone รุ่นใหม่นี้ ก็จะไม่มีปัญหาเรื่องกาวในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ของ iPhone 17 Pro จะยึดติดกับถาดแบตเตอรี่ ทำให้เชื่อมติดกับกรอบอะลูมิเนียมของตัวเครื่อง ผ่านสกรู Torx Plus (หัวสกูรูปดาวหกแฉก ทำให้เพิ่มความแข็งแรงให้การยึดติดอึปกรณ์)
ทดสอบและเปรียบเทียบความร้อน
การเปรียบเทียบโดยกล้องสแกนความร้อนระหว่าง iPhone 16 Pro Max กับ iPhone 17 Pro Max ทำให้เห็นว่า iPhone 17 Pro Max มีอุณหภูมิที่เย็นกว่า 4 องศา โดยไม่เกิดการ Throttle (เร่งการทำงานเครื่อง)
ทดสอบการขีดข่วน
ทดสอบการขีดข่วนบนกรอบอะลูมิเนียมของ iPhone 17 Pro และพบว่าบริเวณรอบกล้องเป็นจุดที่มีโอกาสเกิดรอยขีดข่วนง่าย โดย David Niebuhr จาก Cal Poly ให้ข้อมูลว่า ความเสียหายแบบนี้เรียกว่า “Spalling” (การที่วัสดุแข็ว ลอก แตก บิ่น ออกมาเป้นชิ้นเล็กชิ้นน้อย)
ความสามารถในการซ่อมแซม
ดีไซน์ของ iPhone 17 Pro ทำให้ซ่อมยากกว่าโมเดลรุ่นก่อน เพราะไม่ใช้ดีไซน์แบบ Dual-Entry (ในบริบทนี้ หมายถึงการประกอบของตัวเครื่อง ที่มีส่วนหน้าจอ และตัวเครื่องประกบกัน) เหมือนรุ่นก่อน ที่จะช่วยให้ซ่อมได้จากด้านหน้าหรือด้านหลัง การเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างพอร์ต USB-C ต้องถอดสกรูมากถึง 22 ตัว
จากผลการทดสอบ IFXIT ให้คะแนนความง่ายในการซ่อมแซมอยู่ที่ 7/10 โดย Apple ได้เตรียมคู่มือการซ่อมวันแรก และให้ความใส่ใจในการออกแบบเป็นอย่างดี
ที่มา: MacRumors, IFIXIT
