Thitirath Kinaret
iFixit เผยคลิปวิดีโอเจาะลึกเบื้องหลัง ขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่ iPhone ในจีนที่มีกำลังผลิตกว่า 13 ล้านก้อนต่อเดือน ทั้งขั้นตอนประกอบเซลล์ ติดตั้งระบบ BMS และการทดสอบความปลอดภัย ที่ได้มาตรฐานสากล
iFixit เผยเบื้องหลัง ขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่ iPhone สำหรับงานเปลี่ยนอะไหล่
iFixit เผยแพร่วิดีโอพาชมเบื้องหลังขั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนอะไหล่ให้กับ iPhone ในระดับอุตสาหกรรม โดยวิดีโอดังกล่าวจะพาผู้ชมไปติดตาม Shahram Mokhtari หัวหน้าทีมวิศวกรถอดแกะเครื่อง (Lead Teardown Tech) ที่เดินทางไปยังโรงงานในประเทศจีน ซึ่งมีกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่แบบ Lithium-polymer สูงถึงเกือบ 13 ล้านก้อนต่อเดือน
Mokhtari พาไปชมขั้นตอนการประกอบตั้งแต่เริ่มต้นจนเห็นภาพว่าเซลล์แบตเตอรี่ถูกนำมาจับคู่กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่จำเป็น เพื่อให้สามารถทำงานภายใน iPhone ได้อย่างปลอดภัย
ซึ่งการเยี่ยมชมโรงงานครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของทริปที่ทีม iFixit เดินทางไปยังภูมิภาคดังกล่าวเพื่อทำการถอดแกะสินค้า Apple ปลอมที่ซื้อมาจากย่านเซินเจิ้น (Shenzhen) เมื่อเร็ว ๆ นี้
การทำงานของระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS)
จุดเน้นสำคัญของการสาธิต คือ ระบบจัดการแบตเตอรี่ หรือ Battery Management System (BMS) ซึ่งเป็นแผงวงจรขนาดเล็กที่มีหน้าที่ปกป้องแบตเตอรี่จากการชาร์จไฟเกิน (Overcharging) และการจ่ายไฟจนแบตเตอรี่หมดเกลี้ยง (Deep discharging)
โดย Mokhtari ได้แสดงให้เห็นขั้นตอนที่แผงวงจร BMS เปล่าถูกโปรแกรมด้วยเฟิร์มแวร์ที่เหมาะสม ก่อนจะนำไปเชื่อมแบบจุด (Spot-welded) เข้ากับเซลล์แบตเตอรี่ จากนั้นแผงวงจรจะถูกพับอย่างประณีตและหุ้มด้วยเทป Kapton เพื่อป้องกันการลัดวงจรในขณะที่ยังรักษาดีไซน์ให้กะทัดรัดที่สุด
แม้ว่าผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์จะดูเรียบง่าย แต่กระบวนการผลิตนั้นต้องพึ่งพาเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผ่านการโปรแกรมมาอย่างดี รวมถึงการทดสอบหลายรอบก่อนที่แบตเตอรี่จะพร้อมสำหรับการติดตั้ง
โดยโรงงานแห่งนี้จะทำการทดสอบแบตเตอรี่แต่ละก้อนทั้งในเรื่องของความต้านทาน (Impedance), ความจุ (Capacity) และการป้องกันกระแสเกิน (Overcurrent protection) เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยขณะใช้งาน
นอกจากนี้ ช่างเทคนิคยังได้เชื่อมต่อยูนิตที่เสร็จสมบูรณ์เข้ากับเครื่องมือวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบว่าระบบ BMS สามารถรายงานข้อมูลได้อย่างแม่นยำ เช่น สุขภาพแบตเตอรี่ (Battery health), อุณหภูมิ และรอบการชาร์จ (Cycle counts) โดยหลังจากที่ผ่านการตรวจสอบและติดตั้งแถบกาวสำหรับดึง (Adhesive pull strips) แล้ว แบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนอะไหล่เหล่านี้ก็พร้อมสำหรับการนำไปใช้งานทันที
สำหรับใครที่อยากเห็นภาพรวมของกระบวนการทั้งหมดแบบเจาะลึก สามารถรับชมคลิปวิดีโอตัวเต็มได้ที่ด้านล่างนี้
ที่มา: iClarified
